隧道内大巴车火灾热释放率及温度场研究

• 作者: 夏永旭 姚毅 韩兴博
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 火灾 数值模拟 大巴车 火源热释放率 温度场 火灾规律
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 153-159
• 页数: 7页
• 分类号: U458|X928.7
• 字数: 3025字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.03.021

摘要

大巴车火灾是常见的一种隧道火灾,其对隧道结构稳定,尤其是人员安全构成了巨大威胁.文章考虑车身、座椅、内饰、行李等材料的不同燃烧特性,建立精细化大巴车燃烧数值模拟模型.通过对比车辆从前、中、后座位处引燃3种工况,对大巴车的火源热释放率(HRR)、温度场以及火灾规律进行了研究.采用玻尔兹曼曲线叠加高斯曲线拟合方法得到了大巴车HRR计算公式.研究结果表明:大巴车热释放率峰值可达48 MW,平均热释放率为8.1 MW,燃烧释放能量为14.5 GJ;燃烧最高温度达1 040℃,车门处120 s可达到60℃,从后部点燃车门处升温快,且最易引爆油箱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏永旭	长安大学公路学院	61	1172	21.0	33.0
2	姚毅	长安大学公路学院	5	14	1.0	3.0
4	韩兴博	长安大学公路学院	16	22	3.0	4.0