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摘要:
制动器是电梯重要的安全装置,其可靠性直接关系到电梯的使用安全.为达到电梯制动器的性能要求,需要确定其受力形式及大小.从制动器的基本结构出发,利用力矩平衡原理,分别计算曳引比为1:1的电梯在静止、正常停梯和下行紧急停梯工况下的制动器所受力矩:再以额定载荷为1 t的客梯为例进行计算,在紧急制动情况下,若不考虑钢丝绳的相对滑动,当制动加速度a=1g时,在额定载荷的作用下,紧急制动力矩是静载力矩的8倍;在1.25倍额定载荷作用下,紧急制动力矩是静载力矩的6.7倍.计算结果表明:紧急制动对制动器要求比静载时高很多,所以在制动器使用过程中,需要充分保证制动压力及制动面的摩擦系数才能使电梯满足可靠制动的要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 闸瓦式电梯制动器紧急制动力矩计算研究
来源期刊 自动化与信息工程 学科
关键词 制动器 力矩 紧急制动 加速度
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号
字数 1818字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林燕 5 8 1.0 2.0
2 李中兴 14 49 3.0 6.0
3 彭启凤 12 27 3.0 4.0
4 孙学礼 8 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
制动器
力矩
紧急制动
加速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与信息工程
双月刊
1674-2605
44-1632/TP
大16开
广州市先烈中路100号大院13号楼601《自动化与信息工程》编辑部
1980
chi
出版文献量(篇)
1389
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2
总被引数(次)
4396
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