基于铁路部门风险决策的高速铁路票额优化分配

• 作者: 宋文波 李博 赵鹏
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 票额分配 客流需求 风险决策 不确定性 机会约束规划模型 多列车
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 137-144
• 页数: 8页
• 分类号: U293.2
• 字数: 6161字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2018.05.18

摘要

针对票额分配中客流需求不确定性问题,通过分析铁路部门的风险决策态度,引入随机变量α的乐观值定量描述铁路部门的风险决策态度.基于客流需求的不确定性及铁路部门风险决策,以铁路部门收益最大化为目标,构建不确定需求的高速铁路多列车票额分配随机机会约束规划模型,利用不确定性理论的相关知识将其转化为等价类的确定性线性整数规划模型,并利用Lingo 12.0优化软件对模型进行求解,得到列车票额分配方案.以京沪高铁列车为例验证了铁路部门风险决策态度对票额分配的影响.结果显示,所构建模型为不确定性需求下的高速铁路多列车票额分配提供了优化方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李博	北京交通大学交通运输学院	22	130	8.0	10.0
2	赵鹏	北京交通大学交通运输学院	102	1310	20.0	32.0
3	宋文波	北京交通大学交通运输学院	13	76	5.0	8.0