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摘要:
票额分配是实现城际铁路效益最大化以及调整和优化列车开行方案的基本依据之一,同时也是适应城际客流需求的重要手段之一.在分析实际分配方法和确定式的整数分配票额模型难以适应域际客流需求的基础上,提出以实际客流情况为依据的弹性票额分配方法,将实际乘车客流量视为不确定因素即将其视为正态分布,建立随机整数规划模型并采取转化为确定性等价方法进行求解,使得整个列车票额收益最大化.以沪宁城际高速铁路高峰时段某列车为例得到验证.票额随机分配模型将为城际铁路票额分配提供新的思路和方法.
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文献信息
篇名 城际铁路票额随机分配优化
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 城际铁路 票额分配 随机优化
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 112-116
页数 分类号 U293.1
字数 3880字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2011.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲思源 上海铁路局调度所 8 66 4.0 8.0
5 徐行方 同济大学交通运输工程学院 50 350 11.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
城际铁路
票额分配
随机优化
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