基于城际铁路客流动态分配的列车开行方案优化生成

• 作者: 沈嘉曦 王培恒
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际铁路 客流动态分配 开行方案 双目标 列车等级
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 81-86
• 页数: 6页
• 分类号: U292.4
• 字数: 3393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2016.01.014

摘要

为了更合理表达旅客对城际铁路不同等级列车的选择行为,本文根据城际铁路旅客列车的开行特点划分了列车等级,并对旅客分类,定义客流留存率以建立城际铁路客流的动态分配模型.分配模型表达预测客流在某一开行方案的不同等级列车之间分配和预测客流流失到其他交通方式的过程,并定义最小间隔时间解决列车开行时刻和客流预测中的广义费用问题.在客流动态分配模型的基础上构建目标方程和约束方程形成列车开行方案优化模型.最后,以广清城际铁路为实例,运用开行方案优化模型生成系列开行时刻及列车等级,证明了优化模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈嘉曦	西南交通大学交通运输与物流学院	6	34	3.0	5.0
2	王培恒	西南交通大学交通运输与物流学院	4	31	3.0	4.0