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区域性城际列车开行方案的研究
区域性城际列车开行方案的研究
作者:
向劲松
徐行方
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城际轨道交通
城际客流
区域性城际列车
开行方案
摘要:
基于对城际客运市场的调查分析,探讨了城际列车的种类及其承担客流比率等客运产品设计的基本问题,优化了现行列车开行方案的确定方法,提出了分层次确定开行方案的新模型,并以沪宁城际轨道交通为例进行计算分析,得出了可行、实用的开行方案.
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内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
区域性城际列车开行方案的研究
来源期刊
同济大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
城际轨道交通
城际客流
区域性城际列车
开行方案
年,卷(期)
2008,(5)
所属期刊栏目
交通运输工程
研究方向
页码范围
620-624
页数
5页
分类号
U293.1
字数
3611字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:0253-374X.2008.05.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
徐行方
同济大学交通运输工程学院
50
350
11.0
16.0
2
向劲松
4
38
2.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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2006(1)
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二级参考文献(0)
2008(0)
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二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
城际轨道交通
城际客流
区域性城际列车
开行方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-374X
CN:
31-1267/N
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
4-260
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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