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摘要:
应用两种基于模糊数学理论的评价模型,分别对相同城际列车开行方案进行评价,在得出相反结论的情况下,通过对两模型的比较分析,发现其中一个模型本身所存在的数理缺陷是导致相反结论产生的原因.根据矛盾产生的机理,给出了合理使用两种模型的建议.
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文献信息
篇名 城际列车开行方案评价模型的适用性分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城际列车 开行方案 评价模型 适用性
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 U293.1
字数 4120字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐行方 同济大学运输管理工程系 50 350 11.0 16.0
2 程赟奇 1 16 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城际列车
开行方案
评价模型
适用性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
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15
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105464
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