基于不同目标下的城际铁路列车开行频率优化

• 作者: 叶玉玲 周云飞 杨璐齐
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际客运通道 开行频率 企业效益 社会总成本 双层规划模型
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 472-477
• 页数: 6页
• 分类号: U292
• 字数: 6087字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.04.008

摘要

研究运营企业效益最大化和社会总成本最小化2个不同目标条件下城际铁路开行频率的优化,建立双层规划模型,上层分别以铁路企业效益最大化和社会总成本最小化为目标,下层以开行方案作为变量、以用户均衡理论建立模型,利用模拟退火算法得出城际运输通道中不同交通方式的分担率,并求出不同等级城际列车的客流量及开行频率.通过算例进行验证,对比和分析了2种目标下的城际列车开行频率方案,为城际通道客运优化管理提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶玉玲	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	51	544	12.0	21.0
2	周云飞	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	5	1.0	2.0
3	杨璐齐		1	5	1.0	1.0