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摘要:
以全路客票发售与预订系统中的客票数据为基础,将列车发售的客票数据转换成客运量时间序列数据,采用基于改进的移动平均时间序列分析法,实现列车逐日分席别的站站客流预测.综合考虑票额裂解因素、票额保护因素和客流培养因素,建立站间票额数量调配模型;以站间的票额分配数裂解票额时使用的长途票额最少为目标函数,建立席位占用优化模型;由这2个模型组成票额智能分配模型,通过模型求解得到票额预分方案.实例应用结果表明,采用该方法可以实现票额的自动、快速、合理、有效地按需分配,目前该方法已应用于中国铁路客票发售与预订系统.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于客流预测的铁路旅客列车票额智能分配方法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 票额分配 客流预测 票额裂解控制系数 票额保护系数 客流培养系数
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 128-132
页数 5页 分类号 U293.12
字数 3566字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.03.21
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕晓艳 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 25 203 7.0 13.0
2 周亮瑾 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 8 94 4.0 8.0
3 王洪业 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 17 94 5.0 9.0
4 游雪松 1 37 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
票额分配
客流预测
票额裂解控制系数
票额保护系数
客流培养系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导