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摘要:
根据铁路的客流特点、季节特征和预售票规律,结合客流的历史数据和专家经验,采用时间序列分析方法建立旅客列车客流预测模型,预测旅客列车的OD客流.以预测的OD客流为基础,以旅客列车全程的客座率、收入以及整体效益最大化为目标,研究提出先长途后短途、先有座后无座、先按数量预分再按比例预分等旅客列车票额预分等主要原则,给出票额预分算法,并在此基础上构建铁路旅客列车票额智能预分系统.实际应用结果表明,该系统实现了铁路旅客列车票额的动态分配,提高了旅客列车沿途停靠车站组织客流的积极性,提高了旅客列车的客座率.
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旅客列车纵向冲动的研究(待续)
旅客列车
纵向冲动
研究
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路旅客列车票额智能预分研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 票额预分 售票组织 客流预测
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 125-128
页数 分类号 U293.221|U293.13
字数 3086字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕晓艳 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 25 203 7.0 13.0
2 周亮瑾 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 8 94 4.0 8.0
3 单杏花 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 38 159 7.0 10.0
4 张军峰 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 1 33 1.0 1.0
5 王凌燕 北京铁路局客运处 1 33 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
票额预分
售票组织
客流预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导