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摘要:
单线铁路区段,旅客列车的行车密度与其旅行速度之间有着密切的联系.对单线铁路旅客列车会车、越行方式和旅行速度进行了深入的分析与研究,找到了列车旅行速度和列车开行密度变化的一般规律.最后通过对渝怀线的计算机模拟计算,得出了渝怀线旅客列车开行数量的合理范围.对旅客列车合理开行数量的研究提供了可行的理论借鉴.
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文献信息
篇名 单线铁路旅客列车开行能力的研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路 旅客列车 越行 旅行速度 开行数量
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 515-519
页数 5页 分类号 U292.5
字数 3038字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2002.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输学院 258 3785 32.0 47.0
2 闫海峰 西南交通大学交通运输学院 60 803 17.0 26.0
3 刘焰林 西南交通大学交通运输学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
旅客列车
越行
旅行速度
开行数量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
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