独塔混合梁斜拉桥阻尼器参数敏感性分析

• 作者: 卢海林 王琛 黄民水
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 混合梁 粘滞阻尼器 有限元法 阻尼器参数 平均减震率 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U442.55
• 字数: 3066字
• 语种: 中文

摘要

为研究阻尼器参数对独塔混合梁斜拉桥关键节点位移和关键截面内力的影响规律,获得最优阻尼参数组合及其减震效果,以某主跨260 m的铁路独塔混合梁斜拉桥为工程背景,对阻尼器力学参数进行研究.采用MIDAS Civil软件建立全桥结构地震响应模型,在塔梁交接处设置2个粘滞阻尼器,考虑桩-土相互作用,选择合适的地震时程函数,进行了阻尼器参数敏感性分析.结果显示:阻尼指数α和阻尼系数C对独塔混合梁斜拉桥关键节点位移、关键截面内力的影响呈相反趋势;该桥最佳阻尼器参数组合为a=0.3和C=4 000 kN/(m/s)α;设置粘滞阻尼器后,桥塔塔顶位移、钢-混结合部位移和主梁梁端位移分别减小了69.8％、72％和72.9％,桥塔塔底截面弯矩减小了16.34％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王琛	武汉工程大学土木工程与建筑学院	12	63	4.0	7.0
3	黄民水	武汉工程大学土木工程与建筑学院	37	162	8.0	11.0
4	卢海林	武汉工程大学土木工程与建筑学院	49	116	7.0	8.0