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摘要:
本研究从铁路路基健康监测出发,基于FDM(Fused Deposition Modeling)与FBG(Fiber Bragg Grating)技术开发了路基小变形监测系统.利用FDM技术和FBG传感技术设计带封装和锚固板的FBG传感器监测模型,标定试验可得荷载与土体位移的关系,结果表明:位移与荷载呈良好的线性关系,相关系数达到0.99,标试验测得最大位移为0.25 mm,最小位移为0.05 mm,传感器灵敏度达到4 nm/mm,最小分辨率达到0.62 μm.通过两种试验工况检验传感器可行性,包括监测路基在静、动载作用下的位移变化,静荷载作用下监测数据表明:波长及位移随时间呈阶梯性增长,试验成功采集路基的最小位移达到0.004 mm.动荷载监测试验结果表明传感器可以快速反映车辆模型荷载产生的竖向压力.
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文献信息
篇名 基于FDM与FBG技术的路基小变形监测研究
来源期刊 土木建筑工程信息技术 学科 工学
关键词 FBG传感器 FDM技术 路基 位移 健康监测
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 其他信息技术应用
研究方向 页码范围 107-112
页数 6页 分类号 TU17
字数 3737字 语种 中文
DOI 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2018.06.18
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪磊 上海工程技术大学城市轨道交通学院 34 107 8.0 9.0
2 洪成雨 上海大学土木工程系 7 7 2.0 2.0
3 杨语尧 上海工程技术大学城市轨道交通学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
FBG传感器
FDM技术
路基
位移
健康监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木建筑工程信息技术
双月刊
1674-7461
11-5823/TU
16开
北京市北三环东路30号中国建筑科学研究院院内综合楼403室
2009
chi
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