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摘要:
本文主要通过对深圳市深南大道与竹子林四路交叉口东进口道现状进行调查研究的基础上,根据现状存在的问题以及交通流量特性,提出预信号优化方案,并利用vissim交通仿真软件对传统方案和预信号方案仿真评价,用量化的数据比较方案可行性,并通过vissim仿真实验得到预信号方案下主辅路交通组织模式的准入条件和设置标准.
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交通
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 主辅路合流点设置预信号研究
来源期刊 交通工程 学科 交通运输
关键词 交通组织模式 预信号 Vissim仿真 可穿越时距 排队长度
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 本期专题:交通管理
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2018.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林翰 10 16 3.0 4.0
2 蔡明 13 90 4.0 9.0
3 刘超莹 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (28)
共引文献  (43)
参考文献  (11)
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引证文献  (0)
同被引文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通组织模式
预信号
Vissim仿真
可穿越时距
排队长度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
总被引数(次)
5375
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