大跨度斜拉桥气弹模型对结构静风响应的反应能力的数值研究

• 作者: 夏锦林 李珂 葛耀君 赵林
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁与隧道工程 静风响应 有限元方法 风洞试验 气动弹性模型 斜拉桥
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 79-85
• 页数: 7页
• 分类号: U441+.3
• 字数: 6111字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2016.11.0849

摘要

通过有限元方法探讨了全桥气动弹性模型主梁轴向刚度失真和主梁初内力失真的问题,以及它们对大跨度斜拉桥风致静力响应的反应能力.分析发现,两个失真因素均会较明显地导致实际结构的风致静力响应被低估,但两者对试验结果准确性的影响趋势可能相反而相互抵消.当两个失真因素同时作用时,风洞试验会低估实际结构主梁竖向风致静力位移10％左右,主梁侧向和扭转风致静力位移3％左右.由于斜拉桥风致静力失稳现象主要表现为主梁扭转发散,基于全桥气动弹性模型的风洞试验对大跨度斜拉桥风致静力响应的模拟结果在可接受的精度范围之内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵林	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	132	1379	22.0	31.0
2	葛耀君	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	248	2859	29.0	42.0
3	夏锦林	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	4	2	1.0	1.0