汽车稳定杆断裂分析

• 作者: 张小荣 陈云霞
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 稳定杆 动态试验
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 生产现场
• 页码范围: 61-63,67
• 页数: 4页
• 分类号: U466
• 字数: 1528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20180238

摘要

稳定杆是汽车底盘上悬架系统重要的弹性元件之一,其质量好坏直接关系到整车的安全性能.某整车总装下线后进行动态试验,过凹凸路时发现前横向稳定杆断裂.通过断口分析、金相分析及化学成分测试等方法对稳定杆断裂的原因进行了分析,结果表明:稳定杆为沿晶脆性断裂,断裂的根本原因是热处理不当,使零件过烧,在淬火时开裂,减小了零件的有效截面积,降低了零件强度及承载能力,导致在整车动态试验过程中发生断裂,同时建议加强热处理过程控制,采取相应措施,防止过烧,并对产品进行探伤检查,保证产品质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈云霞		20	199	7.0	13.0
2	张小荣		8	7	2.0	2.0