热轧DP600汽车用钢的微观结构特征与力学性能

• 作者: 宋新莉 朱瑞琪 范丽霞 贾涓 郑爱琴 陈荣东
• 来源期刊: 钢铁
• 关键词: 热轧双相钢 微观结构 微孔形成 位错
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 钢铁材料
• 页码范围: 57-62,73
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20180084

摘要

为了研究热轧DP600汽车用钢的微观结构特征及力学性能,使用扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)等分析了试验钢的组织、夹杂物及位错结构等,借助万能拉伸试验机测试了试验钢的强度与塑性.结果表明,热轧DP600汽车用钢的组织是铁素体十马氏体,随着应变量的增加,位错密度增加,位错缠结更为严重,在夹杂物与基体界面处、铁素体晶界处萌生微孔,马氏体发生断裂.热轧DP600试验钢的屈服强度为394.9MPa,抗拉强度为641.6 MPa,塑性应变指数为0.154,屈强比为0.616,力学性能超过同级别的冷轧退火双相钢板指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾涓	武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室	56	144	6.0	10.0
2	宋新莉	武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室	48	124	7.0	9.0
3	范丽霞	武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室	21	56	5.0	6.0
4	陈荣东	武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室	5	14	2.0	3.0
5	朱瑞琪	武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室	5	17	3.0	4.0
6	郑爱琴	武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室	6	17	3.0	4.0