鹅公岩轨道专用桥主缆锚固区模型试验研究

• 作者: 曾奎 涂熙 狄谨 秦凤江 邹杨
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 主缆锚固区 模型试验 有限元法 受力性能 应力
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 58-63
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25|U441.5
• 字数: 2409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2018.06.011

摘要

重庆鹅公岩轨道专用桥为主跨600m的自锚式悬索桥,为研究其主缆锚固区的受力性能与传力规律,设计制作缩尺比1∶5的主缆锚固区节段模型进行静力试验,测试模型的应力与压缩变形,并将试验结果与有限元分析结果进行对比.结果表明:设计荷载作用下,主缆锚固区未出现开裂;加载至2.0倍设计荷载时,模型出现2条裂缝,裂缝最大宽度为0.15 mm;试验加载过程中,主缆锚固区各构件的纵向应力随荷载增大均线性增大,结构处于弹性工作阶段;各构件纵向正应力由锚固横梁向结合段横梁纵向变化规律总体表现为先增大后减小;2.0倍设计荷载作用下,锚固区各构件压应力均小于混凝土抗压强度标准值,结构具有足够的安全储备.