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摘要:
当高速铁路无砟轨道上拱的修正量超过扣件最大调整量时,需进行无砟道床切割以满足高速铁路平顺性要求.采用绳锯法对已发生上拱病害的无砟轨道混凝土道床进行纵向断开切割和水平分层切割,取出切割层,依靠轨道板自重回落后填注聚合物水泥砂浆,恢复无砟轨道承载性能及平顺性.结合实践从绳锯法性能优点、工作原理、工法流程、技术要点和使用安全等方面,阐述了在某运营高速铁路隧道内整治的施工工艺,为类似施工提供借鉴.
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文献信息
篇名 高速铁路无砟道床上拱病害整治技术研究
来源期刊 上海铁道科技 学科
关键词 高速铁路 绳锯法 上拱病害
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 96-97
页数 2页 分类号
字数 2192字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李传勇 中国铁路上海局集团有限公司芜湖工务段 3 5 2.0 2.0
2 罗木华 中国铁路上海局集团有限公司芜湖工务段 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
绳锯法
上拱病害
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道科技
季刊
1673-7652
31-1990/U
大16开
上海市天目东路251号
4-768
1979
chi
出版文献量(篇)
3737
总下载数(次)
27
总被引数(次)
5358
论文1v1指导