考虑电动汽车行驶特性的工业园区电动汽车充电设施规划

• 作者: 何璇 吴亚雄 吴伟杰 李阳 林勇 高崇
• 来源期刊: 南方能源建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 工业园区 电动汽车 行驶特性 帕累托求解 投资效益
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 规划咨询
• 页码范围: 7-14
• 页数: 8页
• 分类号: TM761|U469.72
• 字数: 6759字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.002

摘要

[目的]为响应国家节能环保的号召,促进新能源汽车推广与应用,各地市政府不断加大政策支持力度,有力推动了电动汽车充电基础设施发展,随着国内大型工业园区日益增多,提前合理布局电动汽车充电基础设施对推动园区电动汽车快速发展具有重要意义.[方法]分析了电动汽车充电特性和行驶特性,然后建立了充电站建设成本和充电成本的综合最优模型,考虑地理信息系统根据充电设施网格化规划布局方法,采用Pareto求解算法提高了充电设施寻优布局效率;其次,针对不同充电时间和充电成本,对电动汽车充电设施投资回收期进行对比分析.[结果]研究表明:获得了地区充电设施布局规划建设的最优方案,达到提升充电设施设备利用效率,提高投资效益的作用.[结论]通过对珠三角某工业园区充电站规划的实例进行对比分析,表明了本次规划方案的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林勇	广东电网有限责任公司电网规划研究中心	38	245	8.0	14.0
2	吴伟杰	广东电网有限责任公司电网规划研究中心	11	21	3.0	4.0
3	高崇	广东电网有限责任公司电网规划研究中心	14	71	5.0	8.0
4	李阳	广东电网有限责任公司电网规划研究中心	4	0	0.0	0.0
5	吴亚雄	广东电网有限责任公司电网规划研究中心	4	10	2.0	3.0
6	何璇	广东电网有限责任公司电网规划研究中心	4	0	0.0	0.0