双筒液力减振器示功特性影响因素及其敏感性分析

• 作者: 丁渭平 张闻见 杨明亮 王铃燕 税永波 马逸飞
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 减振器 阻尼特性 仿真 AMEsim 敏感性
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 减振降噪设备与器材
• 页码范围: 162-166
• 页数: 5页
• 分类号: U463|TB535|TH703.63
• 字数: 3506字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.03.031

摘要

以双筒式液力减振器为研究对象,通过分析其工作原理及结构特征,运用AMEsim仿真平台建立减振器一维仿真模型.以某型国产车用减振器的结构参数为例进行了仿真,结合减振器台架性能试验进行多个工况下的模型验证.结果表明运用AMESim所搭建的仿真模型能较好地描述车用液力减振器的真实工作情况.运用该仿真模型可以较为全面地研究覆盖节流阀片刚度、节流孔面积和充气压力等25个减振器常规设计参数在多个典型运动工况下对示功特性的敏感性大小及变化趋势.为普通双筒式液力减振器的开发及改进提供了清晰的思路和方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明亮	西南交通大学汽车工程研究所	50	229	9.0	12.0
2	丁渭平	西南交通大学汽车工程研究所	62	378	11.0	16.0
3	王铃燕		2	4	1.0	2.0
4	税永波		14	11	3.0	3.0
5	马逸飞	西南交通大学汽车工程研究所	3	9	2.0	3.0
6	张闻见	西南交通大学汽车工程研究所	2	11	2.0	2.0