基于刚柔耦合模型轮轨两点接触的动力学仿真

• 作者: 丁旺才 姚永明 李国芳
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 两点接触 刚柔耦合 UM 动力学指标 曲线通过
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 信息技术
• 页码范围: 96-102
• 页数: 7页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 4783字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2018.03.024

摘要

基于多体动力学软件UM建立了某型车单点接触和两点接触的刚柔耦合动力学模型.分析了该车辆系统通过曲线时单点接触和两点接触模型1位轮对的横向位移、接触角、横向力、垂向力、脱轨系数等动力学指标差异.研究车辆系统在曲线通过的轮对最大横向位移、接触角、垂向力、脱轨系数等动力学指标时,当曲线半径在400～1 000 m时,建议采用两点接触模型,当曲线半径＞1 000 m时可采用单点接触模型;研究车辆系统在曲线通过时的轮对横向力,建议采用两点接触模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁旺才	兰州交通大学机电工程学院	76	555	14.0	21.0
2	李国芳	兰州交通大学机电工程学院	32	106	5.0	8.0
3	姚永明	兰州交通大学机电工程学院	5	27	3.0	5.0