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摘要:
在ANSYS软件中建立了SCR催化转化器的三维模型和有限元模型,对其内流场进行了三维稳态数值模拟.结果表明该催化转化器载体入口处速度分布不均匀,且其压力损失较大.在此基础上,研究了载体直径、载体长度对催化转化器内部流动特性的影响,分析了载体入口处的速度分布和催化转化器压力损失的变化规律,并基于响应面法对其结构进行了优化设计,从而使载体入口处速度分布更均匀,催化转化器的压力损失下降了12.6%,排气背压的降低,有利于提高发动机的性能.
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文献信息
篇名 SCR催化转化器内流场数值模拟与结构优化设计
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 SCR催化转化器 内流场 数值模拟 优化设计
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 14-19
页数 6页 分类号 U464.13
字数 4079字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2018.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高伟 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 30 161 8.0 10.0
2 王少飞 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
SCR催化转化器
内流场
数值模拟
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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