钢箱梁面板与U肋焊接残余应力的分布特性

• 作者: 卜一之 崔闯 张清华 李俊
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性钢桥面板 焊接残余应力 疲劳性能 数值模拟 分布模型
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 260-265
• 页数: 6页
• 分类号: U441.4
• 字数: 3043字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.02.006

摘要

为研究残余应力场对钢箱梁疲劳性能影响效应,以港珠澳大桥正交异性钢桥面板为例,采用数值模拟的方法,研究了正交异性钢桥面板焊接全过程及残余应力分布特性,分析了板件参数对残余应力的影响效应,得到钢箱梁确定正交异性钢桥面板焊接残余应力分布的经验公式.研究结果表明:采用ANSYS热-结构弱耦合数值模拟方法可反映实际焊接过程中残余应力场的分布;焊缝区域残余应力峰值受板件参数影响较小,横向最大残余应力约为300 MPa;沿板厚方向焊接残余应力符合正弦分布,表明采用正弦函数作为其经验分布模型是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张清华	西南交通大学土木工程学院	92	1288	19.0	35.0
2	卜一之	西南交通大学土木工程学院	91	810	17.0	24.0
3	李俊	西南交通大学土木工程学院	70	776	17.0	26.0
4	崔闯	西南交通大学土木工程学院	17	182	7.0	13.0