城市多级公交走廊的多目标选址方法研究

• 作者: 肖肖
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 选址 遗传算法 公交走廊 服务分级
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 60-66
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 4405字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12077/sdjz.2018.05.010

摘要

多级公交走廊的多目标选址方案的研究,能够更客观反映城市公交走廊实际运行特性,为寻求切实可行的公交走廊规划方案提供基础依据.文章通过服务分级概念解析公交走廊的客流集聚能力,构建了城市多级公交走廊的多目标选址模型,利用遗传算法求解该模型,对城市多级公交走廊的多目标选址方法进行了研究,并以小型网络验证了模型的准确性和适用性.结果表明:在投资水平为30000万元时,建设多级公交走廊相比于现状未设置公交走廊的路网,乘客总出行时间降低了81.3%,提高了路网的客流服务能力及通行效率;随着投资成本、公交走廊数量的增加,路网出行时间成本节约、公交客流量水平、运行效率均显著提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖肖	山东农业工程学院国土资源与测绘工程学院	3	0	0.0	0.0