浅析汽车制动防抱死系统(ABS)

• 作者: 乔华 王森 陶邦银 黄锐
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: ABS 功能 结构 原理 发展趋势
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 汽车零部件
• 页码范围: 133-134
• 页数: 2页
• 字数: 509字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9668.2018.07.059

摘要

随着汽车产业蓬勃的发展,汽车的安全性能正变得越来越重要,其中,汽车的制动性能占有十分重要的地位,它与汽车安全息息相关.随着世界汽车数量的飞速猛增,在交通事故中因为制动系统的问题带来的危害越来越多,提高汽车制动性能成为了汽车研发部门的主要研究方向.传统方式紧急制动时无法解决车轮抱死的问题,因为它是开环控制系统,若前轮抱死,则失去转向能力.如后轮抱死,则失去制动稳定性,一旦出现侧向干扰力,就会出现甩尾、侧滑等危险情况.为了解决制动时的稳定性问题,ABS(Anti-lock Braking System)应运而生,ABS的技术是基于制动装置基础上的,它其实是一种改进型技术.ABS不仅能够实现制动功能,而且能够有效防止车轮抱死,它能够保证汽车的制动稳定性,紧急制动状态下,汽车仍旧具有转向功能,避免跑偏和侧滑的产生.它是一种闭环控制系统,它的安装大大提高了汽车的操纵性和主动安全性并且得到了大量的推广和应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄锐		1	2	1.0	1.0
2	王森		2	3	1.0	1.0
3	乔华		2	3	1.0	1.0
4	陶邦银		1	2	1.0	1.0