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摘要:
为研究动力扰动作用下采空区公路的稳定性,以辽宁凤城某采空区公路为研究对象,基于弹性板理论,建立了交通载荷和自重应力共同作用下的采空区顶板—煤柱突变力学模型,根据此模型分析了交通载荷对采空区公路安全稳定性的影响,并采用FLAC3D软件对地震和采动耦合作用下的采空区路基稳定性进行了数值模拟.研究结果表明:建立的力学模型能够准确地描述交通载荷和自重应力作用下的采空区顶板—煤柱的变形特征,在单一交通载荷作用下该采空区顶板未出现大面积冒落和采空区公路塌陷;在地震和采动耦合作用下,该公路出现了较大的下沉和水平移动,顶板失稳,采空区受到地震载荷作用下出现了“活化”,诱发上覆岩层的移动和变形;公路将出现塌陷坑和拉伸裂缝,道路中心线出现了偏移,对道路安全影响较大.
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文献信息
篇名 动力扰动作用下采空区公路稳定性
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 动力扰动 采空区 公路 力学模型 稳定性 地震载荷
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 TU478
字数 语种 中文
DOI 10.11956/j.issn.1008-0562.2018.01.016
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研究主题发展历程
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动力扰动
采空区
公路
力学模型
稳定性
地震载荷
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
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