高速接触网零部件失效问题研究现状及展望

• 作者: 彭金方 朱旻昊 罗健 莫继良 谭德强 陈维荣
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接触网 微动损伤 失效 研究展望
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 610-619
• 页数: 10页
• 分类号: TH117.1|U225.4
• 字数: 4966字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2018.03.024

摘要

接触网零部件的失效会严重影响接触网系统的运行安全,接触网系统的服役可靠性是列车和线路安全运营的重要基础.为促迸高速接触网装备技术的发展,在结合大量现场调研结果的基础上,系统分析并总结了我国高速铁路接触网零部件服役过程中出现的铝合金定位钩与定位支座磨损、吊弦线疲劳、螺栓连接松动、终端锚固线夹抽脱以及零部件腐蚀问题等五类典型失效问题及其产生的原因,指出微动损伤(微动磨损与疲劳)与恶劣的服役环境是导致接触网零部件典型失效的主要因素;介绍了国内外学者对微动磨损、微动疲劳、螺栓松动、应力腐蚀等相关失效机理的研究现状;展望了高速铁路接触网零部件的失效机理研究,冲滑复合磨损、多股绞线结构微动疲劳、螺栓松动、载流条件下疲劳和腐蚀疲劳这几个方面是今后需要重点研究的领域,并指出研究载流条件对疲劳损伤影响的重要性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈维荣	西南交通大学电气工程学院	246	3368	29.0	47.0
2	朱旻昊	西南交通大学摩擦学研究所	203	2076	22.0	30.0
3	莫继良	西南交通大学摩擦学研究所	54	500	14.0	20.0
4	彭金方	西南交通大学摩擦学研究所	49	274	9.0	14.0
5	罗健		8	20	2.0	4.0
6	谭德强	西南交通大学摩擦学研究所	3	14	2.0	3.0