沪昆高铁朱砂堡隧道特大型岩溶稳定性模拟与评价

• 作者: 喻洪平 张会刚 李嘉雨 毛邦燕 许胜
• 来源期刊: 地质灾害与环境保护
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 岩溶隧道 数值模拟 稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 工程地质
• 页码范围: 35-42
• 页数: 8页
• 分类号: P642|P642.25|U25
• 字数: 4868字
• 语种: 中文

摘要

沪昆高铁朱砂堡二号隧道在施工过程中发现特大型溶洞,隧道底板及溶洞顶板稳定性存疑.为确保隧道施工及运营安全,本文在工程地质调查的基础上,通过构建3DEC地质模型对朱砂堡二号隧道溶洞大厅段、暗河平行段、暗河交叉段的溶洞开展了稳定性研究.计算结果表明:溶洞大厅段隧道底板变形量超过设计标准1mm,不满足行车要求,需采取圬工边坡及回填措施;溶洞大厅段、暗河交叉段溶洞顶板表层岩体会发生层状坍塌,应锚喷防护对洞壁进行加固,并在隧道内修建护拱;暗河平行段溶洞顶板及隧道底板稳定,可不采取工程措施.计算结果为朱砂堡二号隧道建设提供了参考和指导,减少了岩溶地质灾害,保证了铁路的运营效率和安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张会刚		11	33	4.0	5.0