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摘要:
在设计铁路路基的填料时,最常出现的是在进行铁路建设的地方就地取材.在以粉细砂为主的地区通常会选择用粉细砂作为铁路的填料,在所有的填料中,粉细砂填料属于C组类型填料,但是因为两个方面的原因需要对其进行一定的改良,一方面是因为粉细砂的粒径比较单一、级配不好,K30不能够满足规范标准的要求;另一方面则是因为大型机械不能够进行施工.本文通过掺入不同体积A、B组砾砂填料到粉细砂填料中进行试验,结果显示这种操作可以在不同程度上提高K30的值,从而在达到相关设计要求的同时解决施工方面的难题.
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大何铁路路基水泥改良粉细砂填料的试验研究
铁路路基
水泥改良
粉细砂
强度
影响因素
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 分析铁路改良粉细砂填料应用性能试验
来源期刊 中国建材科技 学科 交通运输
关键词 铁路 改良 粉细砂填料 应用性能
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 新型建材
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U231+.4
字数 2042字 语种 中文
DOI
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1 孙发荣 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
改良
粉细砂填料
应用性能
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国建材科技
双月刊
1003-8965
11-2931/TU
大16开
北京朝阳区管庄东里
2-491
1979
chi
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