铁路简支箱梁阻尼板材减振性能模型试验研究

• 作者: 汪振国 罗锟
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 简支梁 箱形梁 阻尼板材 减振性能 相似模型 锤击试验 振动响应
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 分类号: U448.213|U441.3
• 字数: 3078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2018.05.011

摘要

为研究阻尼板材对铁路简支箱梁桥的减振效果,以某铁路桥32 m简支箱梁为原型,制作几何缩尺比10:1的简支箱梁相似模型,分别在模型梁跨中截面腹板、翼板、底板敷设阻尼板材,对模型梁进行锤击试验,测量各部位的振动响应,研究阻尼板材对腹板、翼板、底板的减振效果.结果表明:箱梁翼板振动随频率增加缓慢衰减,腹板和底板的振动在中高频段衰减较快;振动由顶板传递至底板时衰减最快,传递至翼板时衰减最慢;在腹板敷设阻尼板材后,腹板的振动显著减小,底板的振动有一定程度减小,翼板的振动变化很小;在翼板、底板敷设阻尼板材后,相应部位的振动均大幅减小;阻尼板材能大幅降低箱梁各板件的振动,具有良好的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗锟	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	46	219	7.0	13.0
2	汪振国	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	17	31	4.0	4.0