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摘要:
本文介绍了开发过程中,变速器5万公里高速耐久路试试验前壳体开裂失效改进过程,最后确定本次失效的主要原因为壳体生产过程中铝液净化不良,形成熔合球形颗粒以及模具结构和压铸参数不够合理造成局部组织疏松进而产生壳体在试验过程中局部早期开裂失效.
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文献信息
篇名 前壳体开裂分析及改进
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 变速器前壳体 高速耐久道路试验 开裂失效
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 制造与工艺
研究方向 页码范围 116-119
页数 4页 分类号
字数 3202字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2018.07.052
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘文根 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速器前壳体
高速耐久道路试验
开裂失效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
总被引数(次)
4299
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