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摘要:
文中提出了瞬间情景意识的概念,利用快速呈现的场景图片模拟驾驶员注视点回到道路后看到的驾驶场景,研究了自动驾驶过程中驾驶员的瞬间情景意识的影响因素及感知特性.实验要求三组不同驾驶状态下驾驶员,在听到接管提示后感知情景,判断情景的危险等级并回答与情景相关的问题.结果表明,①驾驶员分心会降低情景的感知正确率,且驾驶时玩游戏比与副驾驶聊天分心程度更高;②情景的呈现时间越长时,驾驶员对情景的感知正确率越高;③情景的呈现时间越短,驾驶员对危险识别的正确率、危险等级判断的正确率越高.
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内容分析
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文献信息
篇名 驾驶切换过程中驾驶员的瞬间情景意识研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 自动驾驶 驾驶切换 瞬间情境意识 场景感知
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 368-373
页数 6页 分类号 U491.2
字数 6187字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦华 北京建筑大学机电与车辆工程学院 20 24 3.0 4.0
2 钮建伟 北京科技大学机械工程学院 16 40 2.0 6.0
3 孙一品 北京科技大学机械工程学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动驾驶
驾驶切换
瞬间情境意识
场景感知
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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