基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为解决传统的基于文本的系统工程方法在进行动车组设计时前后信息不一致、版本错误和可读性差等问题,采用基于模型的系统工程(MBSE)研究适用于动车组的设计方法,并以某型动车组车门控制系统为例进行适用性分析.结果表明:基于MBSE的动车组设计方法包括需求分析、功能分解、系统架构生成3个设计阶段,以及对各设计阶段进行关联的4条设计回路;基于SysML语言构建车门控制系统的需求和用例模型、功能模型及逻辑和物理架构模型,建立各模型间的关联关系,论证了所提出的设计方法适用于动车组的设计任务;提出的设计方案既能有效支持动车组内部的设计过程表达,又能保证不同需求、功能、结构和行为模型间的关联性和一致性,并可对设计结果进行追溯,帮助设计者优化现有设计迭代过程.
推荐文章
高速动车组裙板设计研究
高速动车组
裙板
工况
标准
动车组故障智能分析系统设计
高速铁路
智能高铁
动车组故障
智能分析系统
动车组故障检测研究
动车组
检修维护
实时检测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于MBSE的动车组设计方法研究及应用
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 动车组设计 MBSE SysML 车门控制系统 系统建模
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 94-102
页数 9页 分类号 U266|N945
字数 5466字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2018.02.12
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈波 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 17 60 5.0 7.0
2 张晓晋 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 6 8 2.0 2.0
3 王保民 中国铁道科学研究院研究生部 6 2 1.0 1.0
4 张世聪 中国铁道科学研究院研究生部 4 5 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (23)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动车组设计
MBSE
SysML
车门控制系统
系统建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导