基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在对传统重要度优缺点开展分析并扩展航空事故重要性分析的基础上,提出了一种新的航空事故重要度定义和求解方法.以飞机轮胎爆破事故为例,给出了航空事故Bow-tie模型的建模方法和具体步骤,提出了利用基本事件和环节事件发生概率直接计算航空事故发生可能性的定量求解方法.从数值上建立了危险源与航空事故发生后果的量化联系,并提出了一种基于Bow-tie模型的航空事故预防对策和控制措施生成机制,为有效预防、控制和缓解各类航空事故提供了依据.
推荐文章
高原型航空轮胎脱层爆破原因分析
高原型轮胎
脱层
爆破
原因
新航行技术降低航空器碳排放方法的分析
新航行技术
碳排放
航空器
航空器维修中人为差错的避免
航空器维修
人为差错
主观因素
客观因素
航空器设计的多学科仿真分析
多学科分析
航空器
有限元分析
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 航空器轮胎爆破事故量化分析与预防方法研究
来源期刊 现代防御技术 学科 航空航天
关键词 航空事故分析 Bow-tie模型 轮胎爆破 量化联系 重要度分析 预防对策
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 综合保障性技术
研究方向 页码范围 102-108
页数 7页 分类号 V267
字数 4623字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-086x.2018.05.16
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任博 空军工程大学装备管理与无人机工程学院 19 136 7.0 11.0
2 崔利杰 空军工程大学装备管理与无人机工程学院 24 90 5.0 8.0
3 丛继平 空军工程大学装备管理与无人机工程学院 3 2 1.0 1.0
4 张贾奎 空军工程大学装备管理与无人机工程学院 7 14 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (1)
二级引证文献  (0)
1975(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航空事故分析
Bow-tie模型
轮胎爆破
量化联系
重要度分析
预防对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代防御技术
双月刊
1009-086X
11-3019/TJ
大16开
北京142信箱30分箱
2-443
1973
chi
出版文献量(篇)
3205
总下载数(次)
12
总被引数(次)
13802
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导