原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
对航空器进港和离港滑行时间进行精确的动态预测,可以有效提升机场的运行效率。首次提出基于XGBoost 的航空器动态滑行时间预测方法,该方法首先通过分析影响机场滑行时间的各类因素,构建可变滑行时间预测的关键特征指标;然后选取XGBoost 算法建立可变滑行时间预测模型,对模型的关键输入参数进行测试调整;最后将XGBoost 算法与随机森林和支持向量回归算法的预测效果进行对比。同时,首次剖析样本数据量与滑行时间预测精度的关联,并以广州白云国际机场为分析对象进行实验。结果表明:采用XGBoost 算法,进/离港滑行时间的预测精度分别达到了94.1% 和96.6%,优于主流算法随机森林和支持向量回归;且实现白云机场动态滑行时间的精确和稳定预测所需样本量在32 000 条(含)以上。
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文献信息
篇名 基于XGBoost的航空器动态滑行时间预测方法研究
来源期刊 航空工程进展 学科 航空航天
关键词 航空运输 动态滑行时间 机器学习 XGBoost 样本量
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 76-85
页数 9页 分类号 V355. 1
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2022.01.08
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
动态滑行时间
机器学习
XGBoost
样本量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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