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摘要:
随着共享经济的兴起,尤其是共享单车的风靡,汽车共享也进入了蓬勃发展时期并受到了前所未有的关注,但目前对于汽车共享的认识还不够深刻和全面.在对汽车共享企业运营的订单数据和会员用车GPS数据进行研究的基础上,开展针对汽车共享会员社会经济特征和意愿的调查.调查结果表明,汽车共享会员以男性青年为主,多数家庭有车且受教育程度较高.此外,费用成本是会员始终关注的问题.大多数会员认为汽车共享可以替代家中的第二辆车,并认为汽车共享在推迟家庭购车方面起到积极作用.研究结果对汽车共享企业运营和政府实行监管策略都具有借鉴意义.
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文献信息
篇名 汽车共享会员出行特征及效用分析——以杭州"车纷享"为例
来源期刊 上海城市规划 学科 工学
关键词 汽车共享 家庭拥车 出行特征 效用
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 新交通服务
研究方向 页码范围 18-24
页数 7页 分类号 TU981
字数 6367字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 惠英 同济大学交通运输工程学院 32 491 10.0 22.0
2 孙芹路 同济大学交通运输工程学院 2 6 1.0 2.0
3 丁勐涛 1 1 1.0 1.0
4 王蔚 4 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车共享
家庭拥车
出行特征
效用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
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20
总被引数(次)
10024
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