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摘要:
电池温度直接影响电池性能,且电池内核温度与表面温度存在差异.针对电池内核温度难以测量的现状,建立了电池热电耦合模型来估计电池内核温度.电池热电耦合模型由等效电路模型及热模型组成,通过电池充放电实验辨识等效电路模型参数,采用最小二乘法辨识热模型参数.在给定工况下,运用等效电路模型计算电池生热量并传递给热模型,热模型估计得到电池内核温度.采用新欧洲驾驶循环(New Euro-pean Driving Cycle,NEDC)工况来验证提出的热电耦合模型精度,实验结果表明,提出的热电耦合模型可以准确估计电池内核温度变化,估计误差在 1 ℃以内.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于热电耦合模型的锂电池内核温度估计
来源期刊 中北大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 锂电池 温度估计 等效电路模型 热模型 热电耦合模型
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 电子与电子信息
研究方向 页码范围 595-601,620
页数 8页 分类号 TJ303.4
字数 3153字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3193.2018.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马彦 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 17 116 6.0 10.0
5 高肖璟 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 2 7 2.0 2.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
锂电池
温度估计
等效电路模型
热模型
热电耦合模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中北大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3193
14-1332/TH
大16开
太原13号信箱
1979
chi
出版文献量(篇)
2903
总下载数(次)
7
总被引数(次)
15437
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