某小型电动汽车复合材料夹层地板结构抗弯性能分析与改进

• 作者: 李扬 赵紫剑 陈光 陈勇
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碳纤维 夹层结构 轻量化 汽车地板 电动车
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 材料应用
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: U463.82
• 字数: 3010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8817.2018.02.013

摘要

当前大多车身轻量化设计均围绕着白车身非结构件进行,为进一步达到轻量化的目的,提出一种碳纤维/环氧树脂与硬质PVC泡沫复合的新型夹层结构,并应用于某小型电动汽车地板.根据复合材料层合板理论建立有限元模型,并对其进行抗弯特性分析.在原方案基础上提出抗弯特性结构优化方案,提高了汽车地板抗弯性能,达到弯曲刚度目标设定.通过阶梯式结构设计进一步减轻地板质量,并分析了地板抗冲击性能,为复合材料在汽车结构件上的应用提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈勇		30	80	4.0	8.0
2	李扬		13	32	3.0	5.0
3	陈光		6	4	1.0	1.0
4	赵紫剑		5	13	2.0	3.0