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摘要:
针对系列多型号伺服作动器系统的动态加载试验需求,设计了一种由直线电机与液压增力模块构成的新型加载系统,并基于AMESim/MATLAB联合仿真模型研究了系统的加载控制策略:采用多闭环与前馈复合控制提高加载系统力控制精度并改善相位滞后;基于结构不变性理论对伺服作动器的位移输出信号进行前馈补偿并抑制多余力.仿真结果表明,该加载系统方案能够有效抑制多余力,减小系统相位滞后,提高力加载精度,保证加载系统具有良好的整体性能,并可灵活地满足不同载荷、不同频率的加载测试需求.
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文献信息
篇名 系列伺服作动器动态加载系统及其控制策略
来源期刊 沈阳工业大学学报 学科 工学
关键词 伺服作动器 动态加载 直线电机 增力模块 复合控制 多余力 结构不变性原理 前馈补偿 联合仿真
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 控制工程
研究方向 页码范围 447-452
页数 6页 分类号 TP273
字数 3568字 语种 中文
DOI 10.7688/j.issn.1000-1646.2018.04.16
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 游有鹏 南京航空航天大学机电学院 122 1512 20.0 36.0
2 荣亮 南京航空航天大学机电学院 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
伺服作动器
动态加载
直线电机
增力模块
复合控制
多余力
结构不变性原理
前馈补偿
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳工业大学学报
双月刊
1000-1646
21-1189/T
大16开
沈阳市铁西区南十三路1号
8-165
1964
chi
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