双电机耦合驱动系统低速档扭转振动特性分析

• 作者: 周广明 朱炳先 盖江涛 韩政达 马田
• 来源期刊: 中北大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双电机耦合驱动 行星传动 扭转振动 固有特性 不完全对称性
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 机械与动力工程
• 页码范围: 687-694
• 页数: 8页
• 分类号: TH132.425|U463.23
• 字数: 4543字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3193.2018.06.010

摘要

以某新型双电机耦合驱动系统为研究对象,考虑齿轮副综合啮合刚度、各构件惯量、中心构件的扭转支撑刚度等因素,推导并建立了双电机耦合驱动系统的纯扭转动力学模型.通过求解特征值的方法获取系统固有特性.对系统整体扭转振动模式和轴系扭转振动模式下的固有特性进行分析,发现系统固有特性具有一种不完全的对称性.对系统固有频率的主要影响因素进行了研究,分析了系统共振点与车速之间的对应关系.建立了双输入双输出机电耦合系统振动特性分析方法,为双电机耦合驱动系统的扭振抑制控制方法的研究奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周广明	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	21	200	9.0	13.0
2	盖江涛	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	26	153	7.0	11.0
3	朱炳先	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	3	5	1.0	2.0
4	韩政达	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	5	10	2.0	3.0
5	马田	中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室	7	31	3.0	5.0