颗粒阻尼双层隔振系统减振特性试验研究

• 作者: 崔嵘 杨啟梁 胡溧 陶玉勇
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 颗粒阻尼 双层隔振 减振效果 振级落差 插入损失 减振率
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-5,10
• 页数: 6页
• 分类号: TH16|TB53
• 字数: 4404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.09.001

摘要

为了对颗粒阻尼双层隔振系统进行全面减振效果评价,提出一种全新的减振效果评价方法.该评价方法将颗粒阻尼双层隔振减振效果指标定义为双层隔振振级落差与颗粒阻尼插入损失之和.通过试验测量颗粒阻尼双层隔振系统在不同振动环境下的下层基座、中层筏架和上层机组加速度信号,利用该评价方法进行试验分析.试验结果表明:颗粒填充率为70％时减振效果最好,共振频段减振率达到33％;颗粒阻尼全面提高了双层隔振系统的减振特性.试验结果验证了该评价方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨啟梁	武汉科技大学汽车与交通工程学院	41	180	8.0	11.0
2	胡溧	武汉科技大学汽车与交通工程学院	46	149	8.0	10.0
3	崔嵘	武汉科技大学汽车与交通工程学院	4	2	1.0	1.0
4	陶玉勇	武汉科技大学汽车与交通工程学院	3	2	1.0	1.0