耦合内部流动的喷孔积碳对柴油机喷雾影响研究

• 作者: 孙志新 徐冬冬 王宪成 赵文柱 赵永东
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 喷孔积碳 内部流动 喷雾特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 217-223
• 页数: 7页
• 分类号: TK421+.42
• 字数: 3909字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2018.02.002

摘要

针对柴油机喷油器喷孔积碳大小及分布特点,建立了喷孔积碳条件下的内部流动模型,利用流体体积法计算了喷孔积碳对内部流动的影响.耦合内部流动计算结果,结合KH-ACT喷雾破碎模型,建立了定容喷雾模型,计算了喷孔积碳对喷雾特性的影响.利用喷油泵试验台架,通过喷油规律试验、喷雾试验对内部流动模型以及喷雾模型进行了验证.研究结果表明:喷孔内部积碳导致喷孔内部流动速度减小、空化效应减弱,造成喷雾贯穿距减小、索特平均直径减小;喷孔出口积碳导致喷孔内部流动速度增加、空化效应增强,但对喷雾贯穿距影响较小,索特平均直径在喷射初期有所增大,喷射后期变化较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐冬冬	陆军装甲兵学院机械工程系	2	1	1.0	1.0
2	赵文柱	陆军装甲兵学院机械工程系	5	3	1.0	1.0
3	王宪成	陆军装甲兵学院机械工程系	9	6	1.0	1.0
4	赵永东	陆军装甲兵学院机械工程系	7	44	3.0	6.0
5	孙志新	陆军装甲兵学院机械工程系	1	1	1.0	1.0