大断面空间交叉隧道变形及支护力学特性分析

• 作者: 张志强 李世麟
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交叉隧道 数值模拟 扁平率 隧道变形 支护内力
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 工程结构
• 页码范围: 172-175
• 页数: 4页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 4653字
• 语种: 中文

摘要

在山区修建公路交叉隧道时,由于受交通安全的要求和地形条件的限制,通常需要在隧道交叉的位置,扩大主隧道断面,设置紧急停车带,用以确保隧道内公路交通的安全与畅通,并防范交通事故发生时,引离故障车辆于干道.文章通过三维数值模拟分析,对长河坝水电站公路交叉隧道结构的稳定性,进行分析研究,以保证本期主隧道与多座支洞隧道空间交叉结构的施工安全、顺利,使隧道结构衬砌受力合理,为设计优化提供可靠依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志强	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	116	1892	21.0	42.0
2	李世麟	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	5	8	2.0	2.0