基于跨理论模型的小汽车向自行车出行分阶段转移过程

• 作者: 李爽 舒诗楠 荣建 边扬 马俊来
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 出行方式转移 混合选择模型 自行车出行 跨理论模型 短距离出行
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 373-380
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1
• 字数: 6763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2018.02.029

摘要

以跨理论模型为基础,对10个社区的出行者开展问卷调查,将转移行为划分为前意向、意向、准备、行动与维持5个阶段.基于此,针对前后相邻的2个阶段,利用混合选择模型构建4个分阶段模型,刻画分阶段转移过程,研究个人特征、出行特征、客观环境、主观心理与小汽车限制措施对于推进不同阶段间转移的影响机理.结果表明,小汽车限制措施仅能促进行为意向的产生;主观心理与客观环境的影响阶段不同,说明柔性措施与硬性措施的作用阶段不同;感知环境障碍作用于每个阶段,而客观环境仅作用于2个阶段,说明客观环境改善后通过配合宣传推广让出行者感知到自行车出行环境的改善至关重要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	荣建	北京工业大学北京市城市交通运行保障工程技术研究中心	265	3742	35.0	48.0
2	边扬	北京工业大学北京市城市交通运行保障工程技术研究中心	18	60	5.0	7.0
3	李爽		11	32	4.0	5.0
4	舒诗楠	北京工业大学北京市城市交通运行保障工程技术研究中心	4	15	2.0	3.0
5	马俊来		1	1	1.0	1.0