西安市机动车污染控制策略实施效益评估

• 作者: 周阳 王同猛 郝艳召 高婵娟
• 来源期刊: 环境污染与防治
• 关键词: 西安市 机动车排放 减排量 环境效益
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 环境管理
• 页码范围: 349-354
• 页数: 6页
• 字数: 5078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15985/j.cnki.1001-3865.2018.03.022

摘要

为研究未来西安市机动车污染控制策略的实施效果,基于情景分析法,以 M O VES模型为平台,预测2020年西安市机动车PM2.5、PM10、NO x、总碳氢化合物(THC)、CO、SO2排放量分别为1531.41、1596.33、44159.48、14029.62、383200.08、5164.63 t.设置5类不同控制措施情景,分析其对机动车的减排效果.结果显示:单一措施中,淘汰"黄标车"和老旧车对污染减排效果最明显,6种污染物均有较大幅度减排;调控轻型客车保有量可明显削减 T HC、CO 的排放,减排比例分别为13.49%、18.59%;提升燃油质量可使各车型SO2的减排比例均达到90% 以上;使用替代燃料情景的污染物减排比例相对较低,但也是一种有效的控制策略;综合控制措施的减排效果最为显著,与基准情景相比,2020年 PM2.5、PM10、NO x、THC、CO 和 SO2减排比例分别为78.50%、78.37%、71.77%、72.47%、76.94%、98.30%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝艳召	长安大学汽车学院	16	160	9.0	12.0
2	高婵娟	长安大学环境科学与工程学院	9	36	3.0	5.0
3	周阳		14	86	4.0	9.0
5	王同猛		1	2	1.0	1.0