船舶碰撞损伤危险区间界定研究

• 作者: 周春辉 张磊 李慧 甘浪雄 赵晓博 郑元洲
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶碰撞 数值仿真 风险评估 危险区间
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 292-297
• 页数: 6页
• 分类号: U6
• 字数: 4759字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.02.025

摘要

以两艘10000 t级单舷侧结构散货船为研究对象,将被撞船划分为"船首球鼻首段""船中货舱段"和"船尾机舱段"三个区间段,基于有限元仿真技术和风险评估方法,综合考虑碰撞应力、结构损伤、能量变化,以及碰撞概率和后果,最终界定船舶碰撞最危险区间段,并提出减少碰撞损伤和损失的建议.结果表明,船尾机舱段为最危险碰撞区间段,驾驶员在碰撞不可避免时应避开此区间段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张磊	武汉理工大学航运学院	38	129	7.0	10.0
3	甘浪雄	武汉理工大学航运学院	41	235	9.0	13.0
5	郑元洲	武汉理工大学航运学院	20	94	5.0	9.0
11	周春辉	武汉理工大学航运学院	37	144	6.0	10.0
15	李慧		31	6	1.0	2.0