城市轨道交通箱梁中高频振动导纳特性试验研究

• 作者: 宋立忠 张迅 李小珍 高慰
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 箱梁 锤击试验 中高频振动 导纳 噪声
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 分析方法与试验技术
• 页码范围: 477-482
• 页数: 6页
• 分类号: U24|TB123
• 字数: 3540字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.103

摘要

以某城市轨道交通30 m混凝土简支箱梁为研究对象,开展现场锤击试验,对其中高频振动导纳特性进行了研究.结果表明:简支箱梁顶板和翼板导纳优势频段为中心频率80 Hz～125 Hz,峰值频率为100 Hz;腹板和底板导纳优势频段为中心频率63 Hz～100 Hz,峰值频率为80 Hz.随着距离激励点距离的增大,箱梁各板件的中高频振动导纳逐渐减小,作用在箱梁上的力对距离激励点L/4(L为桥梁跨度)以外的梁段影响很小.简支箱梁各截面的形式沿纵桥向变化不大,因而各截面的中高频振动特性也差别不大.箱梁各板件导纳峰值频率重合可能引起板件共振,增大板件振动和噪声辐射.增大简支箱梁各板件厚度能够抑制其中高频振动,有利于减振降噪.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学桥梁工程系	211	2918	28.0	47.0
2	张迅	西南交通大学桥梁工程系	50	387	12.0	18.0
3	宋立忠	西南交通大学桥梁工程系	7	28	3.0	5.0
4	高慰	西南交通大学桥梁工程系	8	9	1.0	3.0