沙漠铁路固沙砖设计参数的数值模拟

• 作者: 刘畅 孙婧 张治 李玉龙 王海龙
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沙漠铁路 固沙沙障 数值计算 设计参数 涡旋作用
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 59-64
• 页数: 6页
• 分类号: U216.41+3
• 字数: 4482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201801150007

摘要

为了研究适应于青海雅丹地貌区沙漠铁路地质条件、气候环境等因素的新型固沙沙障,结合当地情况采用不破坏当地地貌环境的固沙砖作为固沙沙障.通过数值模拟软件Fluent,计算来流风速为26.7 m/s工况下,对比分析固沙砖不同设计参数的阻沙固沙效果,确定固沙砖最优设计参数.结果表明:当固沙砖高度为40cm、孔隙率为5％、铺设为1m×1m的规格时,可以充分利用涡旋作用,使大部分沙粒沉积在固沙区内;固沙区内部与上部的速度差可以达到27.5 m/s,形成明显的速度梯度,亦有利于携沙风中沙粒沉降;固沙区内部风速降低最高幅度为93.3％,近地表风速小于沙粒起动风速,有效遮蔽距离最大,有效遮蔽高度可达到0.6m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海龙	河北建筑工程学院土木工程学院	63	138	6.0	9.0
2	孙婧	河北建筑工程学院土木工程学院	29	81	4.0	7.0
3	李玉龙	河北建筑工程学院土木工程学院	6	4	1.0	1.0
4	刘畅	河北建筑工程学院土木工程学院	7	3	1.0	1.0
5	张治	河北建筑工程学院土木工程学院	3	4	2.0	2.0