不完全网络的城乡公交一体化枢纽层级选址模型

• 作者: 孙宝凤 钟伟 隽志才
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输系统工程 轴辐式网络 不完全网络 城乡公交一体化 枢纽层级选址 容量约束
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 1387-1397
• 页数: 11页
• 分类号: U126
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180035

摘要

以城乡公交一体化为背景,将城市公交枢纽和重点中心镇枢纽看作一个整体,构建了树形-星形-星形的多层级不完全网络.同时,考虑上述两层级枢纽的容量约束,以网络总成本最小为目标,建立了公交一体化层级枢纽选址的整数规划模型.借助于山东省某县城乡客运数据进行模型验证和参数敏感性分析,结果表明:该模型从城市中心区、城乡结合部和乡镇村一体化角度确定了城市公交枢纽和重点中心镇枢纽及其位置;与完全网络比较,不完全网络在成本增加不大的情况下枢纽各线路的流量更大,更利于发挥枢纽规模优势,提高线路的利用率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隽志才		39	1031	17.0	32.0
2	孙宝凤		36	395	11.0	19.0
3	钟伟		6	121	4.0	6.0